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projekte: 

| architektur | raumplanung | verkehrsplanung | tiefbau | öffentlicher verkehr | prozessmoderation

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Konzepte

2010 Synthese ÖV-Angebot Agglo SG   Agglomeration St.Gallen / Arbon - Rorschach
Entwicklung eines Grobkonzeptes für die zukünftige Entwicklung des öffentlichen Verkehrs in der Agglomeration St.Gallen / Arbon - Rorschach
AuftraggeberIn: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation des Kantons St.Gallen
 
2010 ÖV-Synthese Agglo Werdenberg - FL   Agglomeration Werdenberg - Liechtenstein
Grobkonzept für die grenzüberschreitende Entwicklung des öffentlichen Verkehrs in der Agglomeration Werdenberg - Liechtenstein
AuftraggeberIn: AREG Kanton St.Gallen, Verein Agglomeration Werdenberg
 
2010 Erschliessung 'Linthpark' mit dem öV   Uznach SG
Angebotskonzept für die ÖV-Erschliessung des geplanten Einkaufszentrums 'Linthpark' unter Einbezug der bestehenden Regionalbuslinien.
AuftraggeberIn: Karl Vögele AG, Uznach und Region ZürichseeLinth
 
2010 Studienauftrag Bahnhofareal Stäfa   Gemeinde Stäfa, ZH
Das Bahnhofareal Stäfa soll aufgewertet werden - eine ausgewogene Konzeption auf der Drehscheibe des öffentlichen Verkehrs ist im Wettbewerbsverfahren zu finden ...
AuftraggeberIn: Gemeinde Stäfa
 
2008 - 2010 Ortbuskonzept Uzwil-Niederuzwil   Uzwil, Kanton St.Gallen
Die Gemeindeentwicklung Uzwil zeigte erneut das ungestillte Bedürfnis der Bevölkerung nach einer besseren öV-Erschliessung. Ein Quartierbus für Uzwil und Niederuzwil wird gefordert.
AuftraggeberIn: Gemeinde Uzwil
 
2008 - 2009 Marktstudie Pfannenstiel   Küsnacht, Zollikon und Zumikon im Kanton Zürich
Detaillierte Analyse der Nachfragepotenziale im Raum unterer Pfannenstiel.
AuftraggeberIn: Verkehrsbetriebe Zürich
 
2008 ÖV-Konzept Werdenberg/Rheintal   Region Rheintal-Werdenberg, Kanton St.Gallen
Grobkonzept für den öffentlichen Verkehr im Hinblick auf die Einführung S-Bahn St.Gallen im Jahr 2013.
AuftraggeberIn: Kanton St.Gallen, Amt für öffentlichen Verkehr
 
2004 - 2005 Stadtbuskonzept Rapperswil-Jona   Rapperswil und Jona
Ein leistungsfähiges öffentliches Verkehrsmittel beeinflusst das Mobilitätsverhalten zugunsten des öffentlichen Verkehrs.
AuftraggeberIn: Stadt Rapperswil, Gemeinde Jona
 
2004 GlarnerSprinter   Kanton Glarus
Auf den Schienen in Bestzeit aus dem Glarnerland nach Zürich - und umgekehrt
AuftraggeberIn: Baudirektion des Kantons Glarus
 
2002 - 2004 LenggisserBus auf Erfolgskurs   Rapperswil-Jona SG
Die Frequenzen der neuen Kleinbuslinie lagen bereits zu Beginn des Versuchsbetriebes über den Erwartungen.
 
1998 - 2004 Buskonzept Glarner Unterland   Glarus (Kanton)
Buskonzept zur Feinerschliessung des Glarner Unterlandes/Kerenzerberg mit dem öffentlichen Verkehrsmittel, Integration der Schultransporte.
AuftraggeberIn: Baudirektion des Kantons Glarus
 
2001 - 2002 ÖV-Erschliessung EKZ Riet   Mels SG
An die Baubewilligungen für eine Filiale von Möbel Pfister und ein weiteres Einkaufszenter wurden Auflagen geknüpft, wonach die Bauherrschaft verpflichtet wurde, die Zentren ausreichend mit dem öffentlichen Verkehrsmittel zu erschliessen.
AuftraggeberIn: Regionalplanung Sarganserland-Walensee
 
1997 - 2001 Unteres und Oberes Rheintal   Unteres und Oberes Rheintal
Die Rheintal Bus AG lässt ihr bestehendes Angebot durch eine externe Firma umfassend analysie-ren.
AuftraggeberIn: Rheintal Bus AG, Interkantonale Regionalplanungsgruppe Rheintal
 
1988 - 1992 ÖV-Konzept Linthgebiet   Linthgebiet (Region) SG
Die offene und breit abgestützte Planung war der Schlüssel dafür, dass der LinthBus im Linthgebiet zur «Marke» geworden ist.
AuftraggeberIn: Regionalplanungsgruppe Linthgebiet
 

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